技术-旅行车

车游见闻

智驾不是 “功能竞赛”！独家对话北汽研究总院副院长郑新芬：行业已进入 “体系竞争” 阶段

“当前汽车行业的竞争已从生产制造、配置比拼延伸至智能驾驶全链条，单靠某一项智驾功能的突破难以真正破局，核心竞争力最终要落在支撑智驾持续迭代的体系化组织与系统化技术上。”近日，北京汽车研究总院副院长郑新芬在接受《每日经济新闻》记者独家专访时表示。这一观点背后，是近年来中国汽车市场的深刻变革：一方面，智驾已成为车企差异化竞争的核心抓手，行业普遍预计今年L2级智驾渗透率将超60%，但同质化问题加剧，多数车型的智驾功能描述高度重合，用户感知差异弱化，“为迭代而迭代”的竞争态势凸显；另一方面，政策层面正加速收紧监管边界，相关法规涉及智能驾驶责任条款的完善均指向“安全优先、规范发展”的智驾监管方向。如何…

时间：2025年11月03日作者：旅游达人阅读：2886

旅游资讯

零跑D19全球首秀，搭载旗舰D平台技术，顶配中的顶配！

10月16日，零跑汽车发布旗舰D平台技术，旗舰车型D19迎来全球首秀，同时，零跑汽车官宣费翔成为D系列代言人。从技术、产品到品牌，零跑一枪三炮，全面打响高端化之路。随着零跑D19的到来，零跑汽车成功形成覆盖6万-30万元价格带的“ABCD产品矩阵”，覆盖更广泛的主流大众化市场。旗舰D平台，推动零跑越级向上回顾10年成长之路，零跑一步步拿下新势力销冠之名，进入中国造车新势力盈利阵营，入围2025《财富》中国500强，常被外界称为“黑马”。今年1-9月，零跑累计交付395516台，连续7个月月交付量居新造车势力第一，品牌累计交付突破100万台。在这充满运气成分的“黑马”评价之外…

时间：2025年09月16日作者：旅游达人阅读：25

出行财富

铂智3X香港开售，广汽丰田“反向输出”迈出关键一步

广汽丰田之所以选择铂智3X在香港市场上市，一个重要原因是铂智3X取得了不错的市场成绩，这正是“走出去”的关键条件：内地版铂智3X销量屡创新高，目前累计销量突破4.6万台，实力已经获得广大车主群体的认可。而且，铂智3X研发、制造均严格遵循丰田全球安全、品质技术标准，有望满足香港消费者的高品质用车需求。早在2024年8月，广汽丰田就开始企划铂智3X右舵版，充足的准备为铂智3X在香港市场开卖奠定了良好的基础。从广汽丰田的角度出发，这是其首次在中国内地以外的市场销售整车，标志着它在全球化发展路线上迈出了一大步。“时代在变，丰田的匠心不变；需求在变，顾客第一的初心不改。”无论是在内地还是…

时间：2025年09月03日作者：旅游达人阅读：27

车游见闻

零跑旗舰D平台暨D19全球首秀：重构豪华电动新标杆

一、品牌与技术积淀：十年全域自研，成就旗舰基石零跑汽车自2015年成立以来，始终坚持全域自研战略，研发人员占比高达80%，核心零部件自研自造比例达整车Bom成本的65%。这一体系化能力使零跑成为全球少数具备整车与核心零部件自主研发能力的车企，并为其快速实现技术量产与市场成功奠定基础。2025年1-9月，零跑累计交付395,516台，连续7个月位居新势力销量榜首；2025年上半年首次实现半年度净利润转正，毛利率创历史新高，步入“规模与效益双提升”的快车道。二、旗舰D平台：六大首创技术，重构行业标准 D平台作为零跑技术集大成之作，以“科技普惠”为核心，突破“旗舰即高价”的行业定式，通…

时间：2025年08月26日作者：旅游达人阅读：22